1. Digitalização
Com o crescimento do mercado de e-commerce, os requisitos dos consumidores para velocidade, qualidade e transparência na entrega estão crescendo. Isso incentiva as empresas a investirem na criação e no desenvolvimento de novas tecnologias. Hoje você não pode ir longe sem análise de big data, digitalização e automação de processos básicos.
Nossos processos de negócios baseiam-se em uma das infraestruturas “analógicas” mais poderosas do país e, portanto, a palavra extremamente geral “digitalização” em nosso caso é interessante porque é aplicável em quase todos os lugares. A figura está sendo introduzida na logística e ajuda na otimização e transparência com base nos dados coletados (sim, o Russian Post trabalha muito próximo aos dados, sobre os quais falaremos separadamente) e na criação de novos processos, inicialmente digitais.
Previsão de transporte
A digitalização dos processos de entrega é uma das principais tendências. Por exemplo, durante a crise do COVID-19, observamos um rápido crescimento na entrega de correio - durante o período de pico, o crescimento no número de entregas atingiu 60% ano a ano. Portanto, prever corretamente o volume de remessas, encontrar um carro com a capacidade necessária antes mesmo de escrever uma carta ou embalar um pacote e construir uma rota ideal são tarefas digitais muito importantes.
Para planejar a carga total, usamos um sistema de modelagem de logística de transporte que calcula o volume esperado com base em estatísticas anteriores, previsões sazonais e outras entradas de cerca de 60 diretórios diferentes.
E para otimizar o transporte, estamos desenvolvendo um Sistema de Gestão de Transporte, que se depara com a tarefa não apenas de encontrar transporte, mas de encontrar a opção mais econômica possível. Falamos sobre como diferentes sistemas digitais participam do trabalho do Post no artigo "Deixou o centro de triagem": como funciona a logística do Post russo .
Modelagem de simulação
É um gêmeo digital. A essência do gêmeo é que ainda na fase de projeto de uma tecnologia ou equipamento, é criado um modelo digital móvel, com o qual é possível antecipar possíveis erros e gargalos antes mesmo do próprio lançamento.
Esta é uma tecnologia totalmente nova para a Rússia, mas já a estamos usando no Post ao projetar centros de logística. O gêmeo digital mostra como os objetos se movem dentro do centro de triagem - as caixas virtuais se movem ao longo das esteiras e vemos como a mudança no número de pacotes e o tempo que leva para chegar afetam a produtividade. Isso nos permite otimizar tecnologias e equipamentos durante o processo de desenvolvimento.
Novos serviços digitais para clientes
Graças ao desenvolvimento dos serviços digitais, a qualidade do serviço para consumidores e clientes corporativos aumentará e surgirão oportunidades de personalização, rastreamento de pedidos e pagamento de serviços.
Já, através do aplicativo móvel do Post, você pode receber notificações por e-mail ou se inscrever em um departamento em um horário específico, para não ficar na fila ou solicitar a entrega de encomendas por correio. E para lojas online e grandes remetentes, uma conta pessoal está disponível onde você pode preparar pacotes para envio e trocar e-mails registrados com agências governamentais.
Hoje, os serviços online do Russian Post são usados por 25 milhões de pessoas e 37.000 empresas. Aplicativo móvel , portal pochta.ru e otpravka.pochta.rujá se tornaram novos pontos de entrada para o Mail. Durante a pandemia, observamos como sua popularidade cresceu.
2. Recusa de possuir seus próprios ativos
Grandes empresas de logística podem ter dificuldade em lidar com entregas expressas e picos de carga durante a alta temporada - quando precisam encontrar funcionários temporários rapidamente ou expandir sua frota. A cooperação com sites com suas próprias máquinas e funcionários aumentará a capacidade de entrega, agilizará a busca por performers para entregas ponto a ponto e, ao mesmo tempo, reduzirá a carga em nossa própria infraestrutura.
Para entrega rápida, os serviços que trabalham com mensageiros não profissionais são cada vez mais atraídos - pessoas interessadas em uma renda adicional. Durante a pandemia, as plataformas de entrega crowdsourced tiveram grande demanda. Para melhorar a eficiência da última milha, a Russian Post planeja se integrar a esses serviços e usar seus executores para seus pedidos.
Com a ajuda do agregador tipo uber Soyuzgruz, um membro da aceleradora Russian Post, planejamos expandir a gama de serviços de entrega e, ao mesmo tempo, reduzir os custos de transporte. Atrairemos carros adicionais através do spot trading: para isso, bastará fazer o pedido de um serviço único na plataforma e escolher um contratante adequado com o melhor preço. Em vez de ficarmos limitados apenas às transportadoras com as quais temos um contrato de longo prazo, poderemos contratar artistas ocasionais com pré-pagamento.
As empresas estão procurando maneiras de reduzir o custo de propriedade de uma frota de veículos e toda a infraestrutura relacionada usando plataformas do tipo uber, mas até agora ninguém propôs um modelo eficaz para gerenciar o tempo e a qualidade da entrega B2B. O que há muito é usado no B2C ainda está em busca de um modelo de desenvolvimento eficaz no ambiente de negócios.
Por isso, grandes players também estão trabalhando para reduzir o custo de manutenção de seus próprios veículos: para otimizar o custo de combustível, manutenção e conservação dos carros, bem como para aumentar a segurança do motorista e da carga.
3. Sistemas de transporte inteligentes
É aqui que as tecnologias de gerenciamento de frota baseadas em IoT vêm para o resgate. Esta é uma história muito importante na escala da frota do Correio Russo. O principal produto IoT para frotas de automóveis são dispositivos telemáticos e de registro eletrônico - GPS, Wi-Fi, câmeras e sensores para melhorar a segurança do motorista, melhorar a comunicação, controle de combustível e otimização de rota. Sensores inteligentes permitem receber e monitorar todas as informações sobre o veículo, carga e motorista em tempo real.
Essa tendência já provou sua relevância no mundo. Uma prova disso é KeepTruckin, uma startup que alcançou o status de unicórnio em 2019 com uma avaliação de US $ 1,4 bilhão. KeepTruckin usa sensores e câmeras para ajudar os motoristas a dirigir veículos com mais segurança e eficiência. Um dos clientes da empresa, distribuidor de produtos petrolíferos Woodford Oil, conseguiu reduzir o número de frenagens bruscas pela metade e acelerações bruscas em quase 70% após apenas quatro meses de visualização das gravações das câmeras KeepTruckin a bordo.
Nos Correios, monitoramos os carros online com sensores GPS Glonass, que permitem registrar todos os eventos importantes: ver o percurso real, saber se as portas foram fechadas, em que pontos e quando o carro parou, como mudou o nível de combustível no tanque. A análise desta informação ajuda a reduzir o custo da sua frota, elimina o consumo excessivo ou desperdício de combustível e minimiza ultrapassagens.
Além de monitorar o estado do carro, você pode aprender a avaliar remotamente o bem-estar do motorista: se ele está dormindo, se está cansado etc. Isso tornará o transporte ainda mais previsível e seguro.
4. Robotização de armazéns e centros de logística
É óbvio que a automação dos processos de warehouse aumenta a eficiência de classificação e armazenamento e ajuda a eliminar erros em processos simples e repetitivos. É importante notar que a abordagem da robotização mudou - antes se acreditava que os robôs iriam substituir os humanos, mas agora eles são vistos como assistentes que não competem com os humanos por empregos.
Automação de classificação
Os robôs de classificação, estoques e transportadores têm trabalhado há muito tempo em depósitos no Alibaba e Amazon e outras grandes empresas. A automação aumenta a velocidade de processamento do pacote, reduz o número de erros de classificação e desperdício.
Obviamente, os robôs não são apenas pequenos rovers sobre rodas como o R2D2 e o C3PO não humanóide. Um robô industrial é um transportador inteligente, e é exatamente isso que é usado nos centros de logística dos Correios Russos para classificar cartas e pacotes por destino. Usamos OCR (Optical Character Recognition), um software altamente inteligente que lê e descriptografa o endereço e o índice, verifica se eles correspondem à base de endereço e transmite para o transportador os dados de qual contêiner a remessa irá. A embalagem viaja ao longo da fita e, no momento certo, a fita o despeja no recipiente certo.
Mas a classificação ainda não foi totalmente robotizada. Itens volumosos ou correspondência com erros de endereço ainda são processados por meio de intervenção humana. Uma pessoa é necessária em situações em que o parceiro remetente digitou mal o endereço e você precisa analisá-lo manualmente, para o qual é usado um sistema altamente inteligente, cujo núcleo é uma equipe de várias pessoas. As pessoas também são necessárias para orientar os pacotes que correm ao longo da fita "de frente" para o reconhecedor - os pacotes diferem muito em tamanho, peso, densidade e embalagem para que o robô faça isso de maneira confiável.
Robôs em centros de distribuição
O atendimento de pedidos é um complexo de serviços de armazenamento, coleta, preparação e envio de pedidos para lojas online. Os depósitos de abastecimento lidam com uma ampla variedade de mercadorias das quais você precisa coletar pequenos pedidos de varejo, portanto, um grande número de SKUs é necessário para o processamento. Agora, nosso depósito em Vnukovo envia 12.000 pedidos por dia.
Com trabalho manual, a produtividade do armazém depende da quantidade de pessoas e de suas qualificações. Mas matemática simples nem sempre se aplica aqui: podemos colocar cinco vezes mais pessoas e a produtividade só dobrará. E o número de erros que as pessoas cometem ao manusear encomendas e coletar pedidos manualmente é várias vezes maior do que com o processamento automatizado. Portanto, grandes empresas como Walmart e Nordstrom estão introduzindo ativamente processos de preenchimento robótico.
Russian Post também está construindo seu primeiro depósito robótico em Novosibirsk, onde linhas de classificação automatizada, reconhecimento OCR, robôs que podem remover paletes com mercadorias das prateleiras irão operar. Neste centro logístico, a maior parte da movimentação de mercadorias e expedições ocorrerá sob o controle de três sistemas integrados: transportador, armazém automatizado e sistema de gestão de armazém WMS. Este conjunto de tecnologias deve melhorar o desempenho e reduzir erros.
5. Foco no cliente / retorno fácil
A última tendência tem mais a ver com atendimento ao cliente do que com tecnologia. A logística está se tornando mais centrada no cliente e orientada para o e-commerce. A gama de serviços adicionais está sendo desenvolvida. Além do transporte do ponto A ao ponto B, as operadoras oferecem trabalhos com devoluções, desenvolvem novos formatos de última milha - terminais de encomendas, pontos de coleta com possibilidade de encaixe.
Em 2019, vimos um grande crescimento na rede de armários de pacotes. Eles se tornaram muito populares devido à sua conveniência - o horário de trabalho é 24 horas por dia, o local é em postos de controle, não há necessidade de escolher um horário para atender o mensageiro. Agora, a participação total das entregas em terminais de encomendas é de cerca de 4% e, de acordo com nossas estimativas , dobrará nos próximos 1,5 a 2 anos.
As especificidades das vendas online - a incapacidade de ver e avaliar o produto ao vivo, compras impulsivas, tornam-se os principais motivos para o retorno. Se simplificarmos este processo para o cliente, as lojas online podem aumentar o número de clientes fiéis e adquirir novos, aumentar a média de cheques, conversões e frequência de compras. Isso dará um impulso adicional ao desenvolvimento do mercado de comércio eletrônico na Rússia, que cresce em média 20% ao ano.
Startups de otimização de retornos (Optoro, Returnly) já estão fazendo parceria com grandes varejistas. Optoro fez parceria com IKEA, Staples e Best Buy para fornecer uma plataforma analítica para o gerenciamento de devoluções e processos de armazenamento. O Returnly ajuda a melhorar a experiência do usuário de devolução e também permite que os varejistas revendam itens devolvidos de seus próprios depósitos.
Os Correios russos responderam a esta tendência e lançou o serviço “Parcel. Easy Returns ”, que permite às lojas online aceitarem os envios dos clientes de acordo com um esquema simplificado: o comprador pode dirigir-se à estação de correios mais próxima e devolver a mercadoria gratuitamente através do número da pista. O tempo de devolução é reduzido para um minuto, pois o comprador não precisa preencher formulários e apresentar recibos ou documentos de identidade. Em 2020, mais de 12.000 residentes de Moscou e da região de Moscou já usaram este serviço.
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Para sistematizar e colocar em funcionamento a introdução de inovações em nossos serviços, criamos uma aceleradora corporativa de Correios Russos em Skolkovo, onde startups lançam projetos-piloto e ganham a capacidade de escalar. Você pode descobrir os termos de participação e enviar uma inscrição no site do projeto pochtatech.sk.ru .