Problemas com Starlink e detritos espaciais
As questões de detritos espaciais foram discutidas de forma bastante intensa após dois incidentes no espaço, que geraram uma grande quantidade de detritos.

Em 11 de janeiro, a China testou com sucesso uma arma anti-satélite: o satélite meteorológico FY-1C Fengyun, em órbita polar a uma altitude de 865 km, foi atingido por um tiro direto de um míssil anti-satélite. O foguete interceptou um satélite em rota de colisão. Como resultado da destruição do satélite e do interceptor, uma nuvem de detritos se formou: os sistemas de rastreamento terrestre registraram pelo menos 2.317 fragmentos de detritos espaciais com tamanhos de vários centímetros ou mais.
O primeiro caso conhecido de colisão no espaço ocorreu em 10 de fevereiro de 2009, quando dois satélites artificiais, o Kosmos 2251 soviético, colidiram com o Iridium-33 americano a uma altitude de 788,6 km. As velocidades de ambos os satélites eram aproximadamente iguais e atingiam cerca de 7.470 m / s, a velocidade relativa era de 11,7 km / s. A massa do dispositivo Iridium era de 600 kg, e do Cosmos-2251 da Rússia - 900 kg. Como resultado da colisão, cerca de 600 destroços foram formados.
Esses dois eventos, que ocorreram muito próximos no tempo, chamaram a atenção dos especialistas para a prevenção de colisões de satélites ou de suas explosões (os segundos estágios dos mísseis e os estágios superiores são especialmente problemáticos a esse respeito). Os planos anunciados pela OneWeb para uma rede de 900 satélites não chamaram muita atenção, assim como o pedido da canadense Telesat para uma rede de 300 satélites, mas os aplicativos da SpaceX - primeiro para uma rede de 4425 espaçonaves e depois - com um curto intervalo - para 7000 , mudou a situação radicalmente. O FCC iniciou uma análise aprofundada da constelação SpaceX proposta nesta direção.
Um dos resultados desse trabalho foi provavelmente a decisão da SpaceX de reduzir a altitude orbital de seus satélites de 1.100 km para 550 km, o que garantiu a desorbitação do satélite e sua combustão na atmosfera em cinco anos, mesmo que o satélite fosse totalmente incontrolável. Por exemplo, a vida útil de um satélite Starlink em uma órbita com uma inclinação de 53 °, dependendo de sua altitude, foi calculada pelos engenheiros da SpaceX:
Inclinação orbital 53 graus
Altitude de órbita | Vida do satélite em órbita |
200 km | 22 dias |
250 km | 100 dias |
> 300 <km | 344 dias |
350km | 2,0 anos |
400 km | 2,9 anos |
Além disso, a SpaceX realizou cálculos especiais para os elementos individuais de seu satélite em termos de quais deles podem atingir a superfície da Terra e que tipo de energia de "impacto" eles terão.
Inclinação orbital 53 graus
Elemento composto | montante | Material | Peso (kg) | DCA (sqm) | Energia (J) |
Eixo | 1 | Ferro | 1,66 | 0,47 | 2733 |
Partes do corpo | cinco | Carboneto de silício | 1,50 | 2,79 | 961 |
Rolamento | cinco | Aço inoxidável | 0,07 | 2,45 | oito |
Suporte | 12 | Titânio | 0,03 | 4,92 | 6 |
Observação DCA (Debris Casualty Area) é a área de
vítimas de destroços prevista em metros quadrados. Objetos queimados acima da superfície da Terra terão DCA = 0. Depois disso, começando com o segundo lote de 60 espaçonaves (versão Starlink 1.0), SpaceX redesenhado seus satélites de forma que nenhum elemento permaneça que não possa queimar completamente na atmosfera e atingir a superfície da Terra, tendo uma força de impacto suficiente para ferir uma pessoa.
Além disso, a SpaceX desenvolveu um programa especial para monitorar seus satélites e sua aproximação com outras espaçonaves ou seus destroços, e relatórios sobre o monitoramento constante de tais eventos.
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