Plataforma de lançamento "Odyssey"
A mais plena sensação de presença, como no caso do cosmódromo Vostochny , você obterá assistindo o vídeo 360 °.
Os números nem sempre são percebidos pela consciência. O fato de o Sea Launch Commander ter 221 metros de comprimento não significa nada. Mas o fato de não caber inteiramente em uma teleobjetiva a 300 metros de distância, e você tem que colocar uma normal, já impressiona. Nossa excursão começou na costa próxima, mas, infelizmente, por causa do clima, a aparência geral das estruturas acabou sendo "cinza sobre cinza" mesmo com a intensificação das cores durante o pós-processamento.
Mas, de perto, você já precisa usar os recursos da câmera 360 °, apenas para encaixar os navios no quadro. A estrutura à direita na popa é uma rampa para recarregar o foguete da embarcação de comando de montagem para a plataforma.
E entre os tribunais, mesmo uma câmera de 360 ° não consegue lidar, distorções ópticas destroem a majestade da cena.
Em primeiro lugar, subimos ao navio de montagem e comando. Seu projeto é baseado em Ro-Ro rokers (em inglês são chamados de RO-RO) - um grande hangar corre ao longo de todo o casco, e os aposentos e salas de controle estão localizados na superestrutura. Assim, o Sea Launch Commander é parente, por exemplo, de grandes balsas oceânicas. O navio de montagem e comando foi construído em Glasgow, reformado na Rússia em 1997 e chegou à base em Long Beach, Califórnia, no ano seguinte.
Ilustração do Sea Launch
Apesar de toda a seriedade do trabalho que está sendo feito, alguns dos elementos de design dificilmente podem ser chamados de outra coisa senão fofos.
Subimos para o quarto convés da ponte. O nome parece incomum, mas é o nome oficial, aplicado repetidamente nas paredes. É quase o topo do navio. As antenas do complexo de medição de comando são visíveis. Eles acompanham o foguete e o estágio superior, mesmo quando a embarcação está em movimento. A bandeira liberiana tremulando nas proximidades, um Sea Launch foi registrado lá por muito tempo.
O deck oferece excelentes vistas da plataforma de lançamento.
Para relocação para a Rússia, equipamentos americanos e ucranianos foram removidos do Sea Launch em 2019. Portanto, veremos a ponte e o equipamento de lançamento em excelentes condições, mas não veremos as salas de controle desmontadas das quais o veículo lançador foi preparado para o lançamento. Passamos para a ponte, ela é feita de acordo com os padrões modernos de navios, e, por exemplo, a ponteO quebra-gelo "Lenin" é feito em um formato semelhante e difere apenas em equipamentos mais antigos.
Asa esquerda da ponte, área de estar e painel de controle redundante. Agora não é chamado de "telégrafo de máquina", mas de "controle automático remoto" de motores.
Um relógio típico dura quatro horas, então a ponte tem um padrão configurado para beber café.
Vista da casa do leme do timoneiro.
Close do lado direito do controle remoto. As marcações vermelhas bem no centro são os dados do vento. Nos últimos 10 minutos, o vento soprou da concha esquerda com uma força média de 8 nós. Uma instrução muito interessante a seguir - devido ao fato de as estações de rádio interferirem na recepção da telemetria, elas devem ser instaladas em uma potência não superior a um watt e usadas somente quando absolutamente necessário.
Trackballs estão praticamente extintos em computadores domésticos, mas são comuns em navios, sistemas de mísseis antiaéreos e outros sistemas móveis - eles são fixados rigidamente e não cairão da mesa no momento mais inoportuno.
Painéis de controle de iluminação.
Uma enorme mesa muito interessante com um diagrama detalhado da embarcação e um conjunto de modelos para ações em situações de emergência.
Vista do centro da ponte para a frente. Diretamente à nossa frente está um hangar de helicópteros, à direita está uma galeria móvel de transição, que foi transferida para a plataforma de lançamento. Preste atenção nos emblemas dos satélites que adornam o hangar. Na extrema direita, na segunda fileira a partir do topo, em quadro de luto - NSS-8, cujo acidente em 2007 foi a virada do projeto - depois disso o fluxo de clientes se esgotou.
Vista lateral da ponte, hangar e passagem para maior clareza.
Descemos um convés e nos encontramos, como esperado, no terceiro convés da ponte. Na frente, há algo como uma sala dos oficiais. As janelas são voltadas para a frente, e acontece que em navios reais você pode encontrar um análogo completo do Ten Forward (a seção da proa do décimo deck) - os salões e o bar de Star Trek: The Next Generation. No mesmo deck existe uma sala de jantar, um ginásio e um cinema. O Sea Launch Commander tem uma tripulação de até 240 pessoas.
Nossa próxima parada é um hangar dividido em várias salas para montagem do veículo lançador, preparação e reabastecimento do estágio superior. Curiosamente, nosso guia falou sobre como a ogiva veio como uma montagem, com um espaçador inferior, que era essencialmente um peso extra. Seu único propósito era impedir o acesso à carga útil, e se o Sea Launch voltar a ser lançado, então este espaçador pode e deve ser removido para suas cargas úteis. Agora no hangar, incluindo o equipamento russo retirado da base terrestre em Long Beach está armazenado. Na foto estamos olhando para a popa do navio (onde fica o portão de embarque). Em teoria, o Sea Launch pode deixar o porto com três mísseis - um na plataforma, dois no navio de montagem e comando e atirar em uma rajada. Mas, na realidade, havia uma lancha para cada saída para o mar. Considerando os cálculos,que para cobrir os custos era preciso fazer quatro lançamentos por ano, principalmente isso não afetou nada. Além disso, por um lado, ir para o ponto de lançamento do porto consome o recurso da plataforma, mas por outro lado, se você mantê-lo no ponto de lançamento por muito tempo, então você precisa não só sobrecarregar os mísseis no mar, mas também encher a plataforma com componentes de combustível de foguete, incluindo evaporando o oxigênio líquido, e fornecer todas as pessoas necessárias sobre ele.e fornecer todas as pessoas necessárias nele.e fornecer todas as pessoas necessárias nele.
O Sea Launch combina o espaço e as características do mar de uma forma interessante. No cosmódromo Vostochny, os foguetes ficam em estruturas com rodas sem motivo - eles não rolarão por si próprios. Aqui, tudo é preso com cordas e correntes a orifícios especiais no convés para que permaneça no lugar durante o rolamento.
O foguete montado sai de uma esteira ao longo dos trilhos, mas o kit também inclui esse dispositivo com rodas. O recipiente azul à direita foi usado para transportar o estágio superior DM-SL.
Mas este projeto é uma rampa de lançamento para trabalhar com o estágio superior.
Passamos para a plataforma de lançamento. Foi reconstruído a partir de uma plataforma de perfuração no Mar do Norte. A plataforma é menor em comprimento do que a embarcação de montagem e comando, “apenas” 137 metros. Por outro lado, seu deslocamento na posição semi-submersa para lançamento é de 50.600 toneladas. Já na posição de trânsito (elevada), a plataforma perde para o "Comandante" - 27400 toneladas contra 34000. Mas a altura da plataforma no nível do heliporto é de 71 metros. Você pode estimar a profundidade do afundamento da Odisséia pelos grandes marcadores amarelos em uma das colunas. A linha mais larga é o nível inicial.
Subimos para a área do dispositivo de recarga. As colunas da plataforma estão apoiadas em dois flutuadores, cada um do tamanho de um submarino nuclear moderno. Eles estão relacionados ao submarino pela presença de tanques de lastro. Ao drenar ou encher, a altura da plataforma é alterada. A altura do nosso site é de cerca de 50 metros.
Passamos para o hangar em que o foguete montado foi armazenado na plataforma. O sistema de ar condicionado funcionou aqui e foram criadas todas as condições para que o foguete com estágio superior e carga útil viajasse cinco mil quilômetros de Long Beach à Ilha Christmas, no Oceano Pacífico. À esquerda está o portão de carregamento, à direita está a saída inicial.
Vista para o início. O peso do instalador é de 140 toneladas, ele foi fabricado pela Atommash em Volgodonsk.
Close-up do carrinho do instalador. Uma característica do lançador Zenit é um lançamento altamente automatizado - todas as 68 pessoas que trabalham na plataforma saem antes do lançamento - a parte principal pela galeria giratória, um pequeno grupo, por último, por helicóptero. O lançamento ocorre em modo automático com controle remoto da embarcação de comando de montagem.
Visão externa. O lançador Zenit-3SL tem comprimento, quase 60 metros, e para instalá-lo na instalação de lançamento foi necessário retirar parte do teto do hangar, dar uma olhada mais de perto, dá para ver a divisa entre o teto fixo e o removível. Preste atenção ao portão - durante o acidente em 2007 , ele foi apenas ligeiramente derrubado dos guias pela explosão.
Nós olhamos para o duto de gás. Nas laterais, você pode ver as tampas que cobrem os pontos de fixação do foguete, reabastecimento e outras comunicações. O primeiro estágio do veículo de lançamento Zenit é equipado com o mais potente motor de propelente líquido RD-171 com um empuxo ao nível do mar de 740 toneladas. Imagine quanta energia entra nesse buraco e é compartilhada pelo divisor. Se você assistir ao vídeo dos lançamentos , verá que toda a plataforma de lançamento está encharcada com gases que saem.
A geometria ficará mais clara se olharmos para a mesma estrutura de baixo e de lado, do cais. Em geral, o divisor é um projeto comum em espaçoportos.
No contexto do lindo Sea Launch, as paisagens do Estaleiro Slavyansk parecem especialmente deprimentes. A baia foi escolhida devido à profundidade exigida pelo espaçoporto flutuante, mas não é muito adequada para basear - não há fonte de alimentação suficiente. Ainda que na Rússia em novembro, como recentemente apareceu no noticiário, seja criado um consórcio para reanimar o Sea Launch, dois navios do complexo terão que ficar em algum lugar por vários anos e passar por equipamentos adicionais para o foguete Soyuz-5, que está perto de "Zênite".
Quem sabe, talvez em alguns anos, qualquer um de nós será capaz de voar para Vladivostok e fotografar a plataforma saindo do local de lançamento contra o fundo da Ponte Russa, e talvez até mesmo olhar para o lançamento - o Sea Launch pode ser lançado em órbitas polares de qualquer lugar, haveria áreas de queda adequadas. A renda do turismo pode se tornar um acréscimo tangível aos pagamentos por serviços de lançamento.
Materiais adicionais: história mais detalhada do Sea Launch , história do veículo de lançamento Zenit .
Agradeço a Roscosmos pelo convite para o press tour.