O crescimento do mercado de passagens de alta velocidade se deve a uma série de vantagens desse tipo de catraca, que melhor atendem às demandas do mercado atual. Essas vantagens incluem uma passagem sem contato confortável, alto rendimento e facilidade de integração com equipamentos adicionais.
Passagem confortável sem contato
Vias expressas PERCo ST-01 no complexo residencial Mosfilmovsky
Se as passagens de alta velocidade anteriores eram instaladas principalmente nos escritórios de entrada de empresas, bancos, empresas, agora estão se tornando uma solução cada vez mais comum para complexos residenciais, campus universitários, escolas e até jardins de infância.
Em comparação com tripés e catracas de pedestal, as passagens de alta velocidade são capazes de fornecer não apenas proteção contra acesso não autorizado, mas também passagem sem contato, evacuação rápida e organização da passagem da largura necessária, permitindo criar um ambiente confortável para pessoas com mobilidade limitada, crianças e proprietários de animais.
Quando o sinal é liberado, as portas das vias expressas se abrem automaticamente. Sensores ópticos, que analisam a presença de uma pessoa na área controlada, impedem a passagem simultânea de várias pessoas pela catraca. Além disso, o funcionamento dos sensores óticos garante a segurança de crianças e animais na passagem.
Alto rendimento
Passagens expressas PERCo ST-01 no aeroporto de Krasnoyarsk
De todos os tipos de catracas, as passagens expressas têm a capacidade máxima, o que permite sua utilização em instalações públicas: aeroportos, estações de trem, estádios. Entre os principais impulsionadores do crescimento no mercado de passes de alta velocidade, os analistas da IHS Markit citam a expansão global do metrô nos países mais populosos do mundo: Índia e China. A construção ativa de novas estações e equipá-las com catracas determina a demanda por passes de alta velocidade: esse tipo de catraca tem capacidade máxima, o que evita filas mesmo em condições de intenso fluxo de passageiros. As vias expressas são instaladas em instalações de infraestrutura de transporte em todo o mundo.
Fácil de integrar com equipamentos adicionais
Uma vantagem importante dos passes de alta velocidade é a capacidade de integração com equipamentos adicionais: módulos de reconhecimento de face, controladores, leitores, leitores de código de barras, terminais de reconhecimento de documentos.
O reconhecimento facial é uma das principais tendências do mercado de sistemas de controle de acesso hoje. O crescimento médio anual do mercado para esses sistemas é estimado pelos analistas em 20%. O reconhecimento facial é amplamente utilizado em instalações públicas: aeroportos, estações de trem e estádios. Recentemente, a tecnologia de reconhecimento facial tornou-se cada vez mais solicitada em conexão com a pandemia Covid-19 devido ao princípio de identificação sem contato.
De acordo com o Sita Air Transport IT Insights, 77% dos aeroportos e 71% das companhias aéreas irão testar e implementar sistemas de reconhecimento facial até 2021. Já hoje, essas soluções são usadas nos maiores aeroportos dos EUA, Austrália, Hong Kong e Holanda. As passagens da via expressa podem ser complementadas com suportes especiais para integração com terminais de reconhecimento facial. Para a verificação de documentos sem a participação dos funcionários da unidade, as passagens de alta velocidade são equipadas com terminais de reconhecimento de documentos.
O reconhecimento do código de barras é realizado por meio de leitores instalados em racks especiais. Esta solução simplifica muito o processo de verificação: o sistema decide sobre o acesso e abre a catraca sem a participação do pessoal da instalação.
Para simplificar a integração de passagens de alta velocidade com equipamentos adicionais, o design das tampas de aço inoxidável permite. Este projeto também aumenta a resistência ao desgaste das tampas da catraca.
Alguns modelos de passagens de alta velocidade permitem a instalação de leitores não apenas nos suportes, mas também sob as tampas das catracas. Vários modelos, por exemplo, PERCo ST-02, também oferecem a possibilidade de incorporar um leitor e um controlador. Em locais com grande fluxo de visitantes e necessidade de receber passes de hóspedes, os passes de alta velocidade podem ser integrados aos coletores de cartões.
Principais fabricantes globais de passagens de alta velocidade
De acordo com a pesquisa Marketwatch em 2020, a classificação dos principais fabricantes de catracas do mundo inclui as seguintes empresas:
- Digicon
- Centurion Systems
- PERCo
- Saela
- Turnstar
- Manusa
- Segurança mais inteligente
- Cominfo
- Meesons
- Acesso Controlado
- AKTUEL
- TiSO
- Grupo Dormakaba
- Boon edam
- Kaba Gallenschuetz
- Hayward Turnstiles
- Godrej Security Solutions
- Catracas Fastlane
- Gunnebo
- Alvarado
- Axess
- DaoSafe
No ranking de 20 empresas, PERCo é a única marca russa. Os produtos da empresa são exportados para 90 países ao redor do mundo. Na nossa análise, veremos as passagens de alta velocidade da Digicon, PERCo, Manusa, Alvarado, Dormakaba, Cominfo, Fastlane Security, Gunnebo, Boon Edam.
Digicon (Brasil)
Passe de
alta velocidade DGate no escritório de Furnas A linha de passes de alta velocidade da fabricante brasileira Digicon é representada hoje pelos modelos Slide e DGate. Corrediça - catracas com portas de correr em vidro e aço inoxidável. A largura da passagem é de 500 ou 900 mm. As catracas são equipadas com 16 sensores ópticos para controlar a passagem. DGate AW - catracas com portas de correr, DGate SW - catracas com portas de batente. A largura da passagem é de 500 ou 900 mm. O corpo é feito de aço inoxidável, as portas são feitas de plexiglass ou policarbonato. A passagem é monitorada por 12 sensores ópticos.
As catracas DGate podem ser integradas com leitores de código de barras, leitores de cartão de acesso HID / Mifare e leitores de impressão digital. Os painéis laterais e tampas das catracas DGate podem ser confeccionados em diferentes cores de acordo com a necessidade do cliente.
Em caso de emergência ou falha de energia, as portas corrediças e DGate abrem automaticamente.
As catracas Digicon estão instaladas, em particular, em diversas estações do metrô do Rio de Janeiro e nas portas da empresa industrial e de energia elétrica de Furnas.
PERCo (Rússia)
Vias expressas ST-02 no aeroporto de Vnukovo Atualmente, a linha de vias expressas PERCo é representada pelos modelos ST-01 e ST-02 em diversas modificações.
A passagem de alta velocidade ST-01 está equipada com portas articuladas. As larguras de passagem podem ser 650, 900 e 1000 mm. Alturas de sobreposição - 1010 e 1300 mm. As tampas podem ser feitas de vidro temperado, aço inoxidável, vidro temperado com inserções de aço inoxidável.
A linha de passagens de alta velocidade ST-01 inclui modelos com leitor de captura de cartão integrado e suporte para leitor de código de barras, que simplificam a instalação e mantêm a aparência da entrada. Além disso, as passagens de alta velocidade podem ser equipadas com um suporte para um terminal de reconhecimento de rosto.
A facilidade de integração de equipamentos adicionais permite que você adapte passes de alta velocidade para as tarefas de vários objetos. Na rede de cinemas bálticos Cinamon, para comodidade dos espectadores mediante a apresentação dos ingressos, os corredores de alta velocidade contam com estande de vidro para alimentos e bebidas. Na filial indiana do banco Goldman Sachs, as vias expressas são complementadas por um balcão com leitor de impressão digital.
A passagem de alta velocidade ST-02 é caracterizada por portas deslizantes. A largura da área de passagem também pode variar dependendo da modificação. As características deste modelo são semelhantes às do ST-01: capacidade para 60 pessoas por minuto, sensores infravermelhos para passagem segura e impedindo a entrada de várias pessoas ao mesmo tempo, desbloqueio automático em caso de emergência ou falta de energia.
Devido às suas propriedades de consumo, as passagens de alta velocidade ST-02 foram selecionadas para instalação na entrada do maior centro de controle de tráfego aéreo automatizado da Rússia, localizado no aeroporto de Vnukovo, Moscou. O alto rendimento das passagens de alta velocidade ST-02 permite organizar efetivamente o controle de acesso em condições de fluxo intenso de pessoas - a equipe MC ATC trabalha em seis turnos. 11 passagens de alta velocidade ST-02 foram instaladas no escritório de Moscou da Yandex. Em linha com a crescente demanda global por passes de alta velocidade, a linha PERCo em breve será complementada com um novo modelo de passarelas de alta velocidade ST-11. As passarelas de alta velocidade ST-11 são ideais para uso em espaços confinados devido ao seu tamanho compacto.
Segurança Fastlane (Reino Unido)
Fastline Glassgate no escritório Sports Direct
A linha de produtos do fabricante inclui vários modelos de portas fastline com dobradiças e portas de correr sob o nome geral de Glassgate. Apesar do nome comum, as passagens de alta velocidade diferem significativamente na forma, largura, material de execução, formato das portas e outras características.
A gama inclui torniquetes em caixilho de aço inoxidável, torniquetes com painéis laterais de vidro, a altura das portas e a largura da zona de passagem também variam. A largura da área de passagem, dependendo do modelo específico, pode ser de 660, 914, 1100 e 1200 mm. Altura da sobreposição - de 805 a 1800 mm. A capacidade é de 60 pessoas por minuto.
Fastline Glassgate é equipado com 18 sensores ópticos para monitorar a área de passagem. Em caso de emergência, as portas da catraca abrem automaticamente. As catracas podem ser equipadas com leitores embutidos, e leitores também podem ser instalados adicionalmente. As localizações da Fastline Glassgate incluem o World Trade Center em Nova York, a Notre Dame University em Indiana e o escritório da Sports Direct em Londres.
Boon Edam (Holanda)
Passagens de alta velocidade Lifeline Speedlane em The River Building O
fabricante americano produz duas linhas de passagens de alta velocidade: portões giratórios Speedlane Lifeline e portões giratórios Speedlane, bem como o modelo Speedlane Open sem barreiras.
Todos os modelos de corredor de velocidade Boon Edam são equipados com sensores ópticos para monitorar a área de passagem. Em caso de emergência, as catracas abrem automaticamente.
Os modelos giratório e deslizante têm capacidade para 25-30 pessoas quando a catraca está totalmente fechada após cada passagem. As catracas podem ser integradas a leitores de código de barras e impressões digitais, leitores de cartão de acesso e painéis de discagem por código.
As vias expressas são feitas de vidro e aço inoxidável. O Speedlane Compact pode ter uma largura de passagem de 510 ou 910 mm e uma altura de teto de 980 a 1800 mm. Nas catracas. O Lifeline Speedlane tem uma largura de passagem de 500 a 915 mm. A altura do teto pode ser aumentada mediante solicitação. Além disso, dependendo da necessidade do cliente, as catracas podem ser pintadas nas cores do catálogo RAL e com a marca. Por exemplo, o centro de escritórios de Londres The River Building tem passarelas de alta velocidade com portas articuladas.
Alvarado (EUA)
Vias expressas SU5000 no Michigan State Building O
mais recente desenvolvimento na linha de vias expressas do fabricante americano é a SU5000. SU5000 é uma catraca de aço inoxidável e vidro com folhas giratórias. A catraca é equipada com sensores ópticos para controlar a passagem. A pedido do cliente, estão disponíveis opções como pintura da carroceria em várias cores, iluminação LED, gravação de logotipo nos painéis e possibilidade de adicionar um rack para instalação de equipamentos adicionais.
O SU5000 tem capacidade para até 30 pessoas por minuto. As catracas suportam leitores RFID / NFC e códigos de barras, e também podem ser integradas com sistemas de bilhetes. A largura de passagem pode ser 723 ou 926 mm, a altura de sobreposição é 1165 ou 1749 mm. As catracas SU5000 são instaladas, em particular, no prédio da Administração do Estado de Michigan, EUA, rede de lojas Walmart e muitos outros objetos.
Dormakaba (Suíça)
Vias expressas Argus no aeroporto de Minsk O
fabricante suíço produz três modelos de vias expressas unidas na linha Argus: Argus 40, Argus 60 e Argus 80. Todos os modelos são feitos em caixas de alumínio com portas de batente e podem ser pintados em uma das 12 cores sugeridas. As catracas são equipadas com sensores óticos para monitorar a área de passagem. As catracas Argus 60 e Argus 80 também possuem uma área de passagem iluminada e um sistema de cortinas coloridas horizontais.
As larguras de passagem podem ser 650, 900, 915 e 1000 mm. Alturas de sobreposição - 990, 1200, 1400, 1600 ou 1800 mm. As vias expressas da Argus podem ser integradas a equipamentos adicionais: leitores de cartão de acesso, leitores de código de barras e impressão digital, terminais de reconhecimento facial. Por exemplo, catracas Argus com leitores de código de barras estão instaladas no aeroporto de Minsk, Bielo-Rússia.
Gunnebo (Suécia)
A gama da Gunnebo inclui passadiços de alta velocidade com portas articuladas e deslizantes.
Os portões giratórios estão disponíveis na série SpeedStile FL padrão e na série compacta SpeedStile FLs. A série SpeedStile FLs inclui SpeedStile FLs BA / EV em comprimentos de 1200 mm, 1400 mm e 1800 mm e torniquetes SpeedStile FLs DS de até 1800 mm de comprimento.
A série SpeedStile FL inclui catracas com diferentes alturas de sobreposição: 1000, 1200, 1800 mm. Uma largura de passagem aumentada de 900 mm também é fornecida. As catracas de ambas as gamas são em aço inoxidável e vidro. A capacidade de processamento de ambas as catracas da série é de 40 pessoas por minuto. Em caso de emergência, as folhas permanecem na posição atual. Opcionalmente, a catraca pode ser equipada com uma bateria que abre automaticamente as portas em caso de falha de energia.
Os autódromos com portas deslizantes estão disponíveis nos modelos SpeedStile BP e SpeedStile FP. SpeedStileBP - catracas com abas de 900 mm, SpeedStileFP - catracas com abas de 1200 ou 1800 mm. As caixas de ambos os modelos são feitas de aço inoxidável e plástico pintado. As catracas SpeedStile estão disponíveis nas versões “normalmente aberto” e “normalmente fechado”. O controle de acesso é realizado por 6 sensores infravermelhos para a versão "normalmente fechada" e 14 sensores para a versão "normalmente aberta". Os torniquetes da Gunnebo estão instalados em instalações de transporte e entretenimento, centros de negócios e empresas.
Manusa (Espanha)
Portões expressos no Spa Spalas Os
portões expressos do fabricante espanhol Express Gate são portões deslizantes. O corpo é feito de aço inoxidável, as tampas são feitas de madeira ou pedra artificial em várias cores. As portas de torniquete são de vidro, sua largura e altura podem variar de acordo com a vontade do cliente. Uma das variantes é uma catraca com portas de vidro de altura total. A largura da passagem pode ser aumentada para a passagem de pessoas com mobilidade limitada, mediante solicitação.
Em caso de queda de energia ou emergência, as abas abrem automaticamente. As catracas são integradas com leitores de cartão de acesso, leitores de impressão digital e terminais de reconhecimento facial. As catracas Express Gate são instaladas em campi universitários, hotéis e empreendimentos de entrada.
Cominfo (República Tcheca)
Passagens de alta velocidade Easygate no centro de negócios Dominion Tower A
empresa tcheca Cominfo produz catracas com portas de correr e dobradiças sob o nome geral de Easygate. O novo modelo - as catracas Easygate Superb - são fabricadas em aço inoxidável e vidro e podem ser pintadas em várias cores. Disponível em uma variedade de acabamentos: aço inoxidável escovado, polido ou bronze. O painel superior da catraca pode ser pintado na cor escolhida. As catracas são equipadas com 24 pares de sensores ópticos na parte superior e inferior da catraca. Este modelo possui indicação luminosa e sonora da passagem.
As catracas são equipadas com um leitor de cartão de acesso integrado e coletor de cartão. É possível a integração com leitores de código de barras e impressão digital. A largura de passagem pode ser 550, 650 ou 920 mm. Alturas de sobreposição - 990 e 1800 mm. As catracas Cominfo estão instaladas, em particular, no centro de negócios Dominion Tower (Moscou), centro de negócios Flow Building (Praga), escritório da Siemens na Holanda.