Era um dia quente comum de verão. Há muitos deles quando você está trabalhando e, por algum motivo, muito poucos quando você tem um dia de folga. A quarentena no Instituto de Pesquisa de Calor e Frio (NIITiHo) entrou no estado Z. A principal equipe de engenharia há muito trabalha no campo, apenas o pessoal de TI, em sua maioria, trabalhava remotamente. O engenheiro Samsonov cutucou apaticamente com uma chave de fenda alguma placa de circuito impresso antiga, tentando reanimá-la ou finalmente se livrar dela. O almoço terminou há uma hora, e ainda faltava infinitamente para o fim do dia de trabalho.
De repente, um grupo de assistentes de laboratório alarmados passou por ele e, exclamando indignados, desapareceu na esquina do corredor. A sonolência desapareceu instantaneamente do camarada Samsonov. Ele balançou a cabeça alegremente e notou os mesmos engenheiros acordando como cogumelos após uma chuva de cogumelos. Silenciosas conversas interrogativas fluíram pela sala. Ninguém sabia o que estava acontecendo.
De repente, uma batida severa foi ouvida e o departamento de Gosha Kucherenko com força total varreu o corredor. Eles geralmente eram responsáveis no instituto por incidentes inesperados. Havia lendas de que eles próprios os criaram, e então com esforços heróicos os venceram e receberam prêmios, medalhas e elogios da liderança por isso. Em geral, por um lado, eles não pareciam ser muito amados, por outro lado, isso prenunciava um interessante desenvolvimento de eventos.
E então o nariz sutil de Samosonov percebeu que algo estava errado. O cheiro de combustível atingiu meu nariz. Samsonov respirou fundo e ponderou, analisando sua composição espectral ... Não é gasolina, embora pareça ... Definitivamente não é gás. Talvez um diesel? Mas de onde? A NIITiKho há muito é equipada com geradores eólicos e sua própria mini-central hidrelétrica. O gerador a diesel foi desativado e desmontado há 2 anos, porque havia muitos problemas com ele, e a baixa pegada de carbono e o nível necessário de eficiência energética não foram alcançados categoricamente com ele.
O resultado do trabalho analítico atingiu a cabeça de Samsonov como um raio e ele bateu na própria testa com o punho, que ainda tinha uma chave de fenda. Encolhendo-se com as sensações desagradáveis, ele correu como uma bala para a janela, onde praticamente não havia cadeiras vazias. Mas na rua tudo estava calmo. Então Samsonov correu para o escritório em frente, de onde estava com as chaves. As janelas estavam limpas e ele se agarrou ao vidro, procurando o velho jipe a diesel Zavlaba, em cujo vidro traseiro ostentava a inscrição "F ** K FUEL ECONOMY". Devo dizer que o jipe do chefe estava em um lugar separado na sombra. Era proibido estacionar carros ao lado dele. Em torno do orgulhoso gigante negro, espalhou-se rapidamente um líquido amarelado, que emitia um tom vermelho aos raios do sol alto.
O time de Kucherenko ficou famoso ao redor do local, mas a eficácia desse processo foi extremamente baixa. O próprio Zavlab ficou a distância e fumava tristemente, olhando o que estava acontecendo. Por um lado, já era hora de trocar esse monstro glutão por um espécime mais eficiente, mas algo continuava atrapalhando. Por outro lado, ele temia as consequências desse acidente. Cem litros do tanque em seu próprio rio da mini-usina hidrelétrica. Eles certamente não vão dar um tapinha na cabeça dele por isso ...
Outro dia, já se passaram 2 meses desde o desastre ecológico em Norilsk, cujas consequências ainda estão sendo eliminadas.
Na verdade, no tópico
Em 29 de maio de 2020, 21.163 toneladas de óleo diesel, o combustível reserva do Norilsk CHPP-3 (o principal combustível é o gás), foram despejadas no solo.
Mini informações sobre CHP-3
-3 1976–1986 . «- », « « ». -3 . .
Diesel entrou no rio Ambarnaya, que deságua no lago Pyasino, de onde flui o rio Pyasina, que deságua na baía Pyasinsky do mar de Kara, que, por sua vez, faz parte do oceano Ártico.
Assim, danos muito graves foram causados à natureza, e este acidente mais uma vez mostrou os problemas de pronta resposta e organização do processo de prevenção de tais situações em instalações industriais na Rússia.
Para mostrar a gravidade do desastre (21163 toneladas é até assustador imaginar), nós da NIITiKho decidimos calcular quais benefícios o óleo diesel perdido poderia trazer.
- Este volume de combustível seria suficiente para 20% da geração anual de eletricidade e calor em Norilsk CHPP-3. São 2,5 meses de trabalho ininterrupto.
- 1 ₽ ( - - ). 10 148 .
- ( , , ), 400 *.
Este é o consumo de toda a região de Kaliningrado durante um mês. Ou a cidade de Sevastopol por 2 meses. E isso junto com a indústria.
Se considerarmos apenas as residências, seria possível fornecer energia elétrica para aproximadamente 133 mil residências ou 300 mil pessoas (dependendo da região) durante o ano.
Se esse motor diesel pudesse abastecer o carro (claro que não vale a pena com óleo para aquecimento), então, com um consumo médio de 20 litros por 100 quilômetros, esse combustível poderia rodar 125 milhões de quilômetros. Isso é comparável, por exemplo, com a distância até os planetas mais próximos do sistema solar - Marte ou Vênus. Ou 311 distâncias da Terra à Lua. Ou 3.100 vezes ao redor da Terra.
É assim que perdemos energia útil e, pior ainda, causamos danos adicionais a nós mesmos e ao planeta.
E para não terminar com uma nota triste, gostaria de dizer que tudo está nas nossas mãos. Você precisa usar a energia de forma consciente e se desenvolver de forma constante. E todos serão amigos do ambiente, calorosos e bons.
Ativo NIITiKho.
Várias fotos do local do acidente
. , .
. , .