2021 anos. A IoT nos rodeou com você de todos os lados. Rastreadores GPS / GLONASS e todos os tipos de plataformas de rastreamento em nuvem estão nos chamando de todos os lados. Ao que parece, por que de repente decidi que este post é relevante ?! Mas nem tudo é tão simples - vamos descobrir!
Não é segredo que o principal item de custo no transporte rodoviário de cargas é o custo do combustível. Todos os participantes deste jogo (Caminhão) envidam todos os esforços para minimizar este item de custo. Os fabricantes de automóveis estão continuamente aprimorando seus modelos de veículos, oferecendo tratores de caminhão mais eficientes, seguros e econômicos. Os países desenvolvidos estão construindo rodovias mais eficientes em termos de combustível.
As empresas de logística estão construindo rotas de logística mais otimizadas e parece que tudo está indo apenas para cima e para frente, e a cada ano os custos de combustível da empresa de transporte devem diminuir! Mas este não é o caso na vida. Sem dúvida, se você comparar 1990, 2000 e 2010, conforme os modelos de caminhões foram atualizados, o consumo de combustível caiu rapidamente. Por exemplo, para caminhões produzidos em 1990, ao transportar 20 toneladas de carga, um consumo de combustível de 45 l / 100 km foi considerado normal. Os modelos da década de 2000 conseguiram sair do consumo de combustível de 40l / 100km, e os caminhões de 2010 podiam se orgulhar de um consumo de combustível de 30-35 l / 100km. Mas o que está acontecendo agora, em 2021? Modelos de caminhões modernos cobram custos de passaporte de 21 ... 23 ... 25l / 100km,mas em condições reais, as empresas de transporte recebem um consumo médio de automóveis na região de 30-31l / 100km. Existe uma pergunta razoável?
Acontece que as montadoras estão mentindo e seus carros não se tornaram mais econômicos e estas são apenas manobras de marketing? Na verdade, não - o problema está em outro lugar.
Os fabricantes de automóveis, assim como os fabricantes de eletrônicos, fizeram grandes avanços e os carros ultrapassaram as pessoas que os operam em seu desenvolvimento. A situação tornou-se tal que quem dirige caminhões modernos não consegue tirar todo o potencial do carro em termos de consumo de combustível.
Dirigir com eficácia é uma habilidade tão completa quanto dirigir uma motocicleta ou esquiar. Claro, todos podem andar de motocicleta em linha reta e esquiar, mas para se tornar um mestre neste negócio, você precisa estudar e treinar sem parar.
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A questão mais importante é por que vale a pena ouvir nossa opinião?
A nossa empresa conquistou o 1º lugar na Mercedes-Benz FleetBoard Driver's League entre os países da CEI.
Consumo médio anual da frota em 2020 24,6 l / 100 km (14 carros, 130-140 t-km de corrida por caminhão, 27 motoristas)
