Médicos no céu azul

Quando a humanidade travou a primeira guerra do moedor de carne com força e força em 1918, as pessoas pensaram em como salvar um soldado ferido (e ainda mais pessoas de alta patente / importância) de uma maneira melhor, ao invés de tygydyk em um cavalo sobre os solavancos de um hospital próximo. Então, eles tiveram a ideia de que você pode usar o meio de movimento mais rápido e direto para isso - o ar. Afinal, um avião, se equipado com o equipamento adequado, poderá pousar em um campo a cem metros da vítima e levá-la de volta a uma velocidade incrível, sem sacudir nada no caminho. Lucro sólido. Essas ideias levaram à criação da indústria da aviação chamada "ambulância aérea"



Durante a Primeira Guerra Mundial, como todos sabemos, a aviação não só recebeu uma grande explosão de desenvolvimento, mas também pela primeira vez recebeu uma aplicação real, além de testes e voos de demonstração. Antes da guerra, ninguém acreditava nas incríveis capacidades das aeronaves, mas a guerra provou o contrário para todos e, o que é mais importante para nós, não apenas como um meio de matar nossa própria espécie. Em 1917, no deserto do Sinai, um dos soldados ficou gravemente ferido - uma bala inimiga perfurou e esmigalhou seu joelho. Os auxiliares que o pegaram sugeriram o caminho usual - pegar um camelo e levar um camelo até a ferrovia mais próxima, onde o trem já o pegaria e ele chegaria calmamente ao hospital. Porém, tal caminho levaria 2,5-3 dias, porque eram cerca de 120 km para ir até a ferrovia mais próxima. Portanto, foi sugerido por um dos ordenanças um brilhante e,Mais importante ainda, uma solução inovadora é transportá-lo em um bombardeiro. A aeronave DH.9, que estava localizada nas proximidades, tinha dois assentos - um para o piloto e outro para o observador (já que a aeronave também desempenhava a função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa ali - embora na posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.uma solução inovadora é transportá-lo em um bombardeiro. A aeronave DH.9, que estava localizada nas proximidades, tinha dois assentos - um para o piloto e outro para o observador (já que a aeronave também desempenhava a função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa lá - embora em uma posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.uma solução inovadora é transportá-lo em um bombardeiro. A aeronave DH.9, que estava localizada nas proximidades, tinha dois assentos - um para o piloto e outro para o observador (já que a aeronave também desempenhava a função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa ali - embora na posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.que estava próximo tinha dois lugares - um para o piloto e outro para o observador (já que o avião também desempenhava uma função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa lá - embora em uma posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.que estava próximo tinha dois lugares - um para o piloto e outro para o observador (já que o avião também desempenhava uma função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa lá - embora em uma posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.e um segundo lugar para um observador (já que o avião também desempenhava uma função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa lá - embora em uma posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.e um segundo lugar para um observador (já que o avião também desempenhava uma função de reconhecimento). E, portanto, houve a oportunidade de colocar uma segunda pessoa lá - embora em uma posição sentada, mas ainda melhor do que em um camelo. E, para surpresa de todos, eles fizeram exatamente isso. Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.Eles colocaram nosso camarada sem joelhos no assento do observador e voaram para o nosso hospital. Todo o trajeto desde o local de seleção pelos médicos militares até o hospital demorou cerca de uma hora e deixou o soldado intacto, embora não totalmente seguro (infelizmente, um tiro no joelho o privou da perna; mas pelo menos não o privou de sua vida) - a jornada pela terra familiar demoraria 60 vezes mais, com grande probabilidade de deixar o lutador morto.





O Airco DH.9 era um bombardeiro que podia, em princípio, transportar bombas e vítimas, além de realizar reconhecimento.  Em geral - um mestre de todas as asas
Airco DH.9 — , , , . —
   . ,
. ,

. , , . 1920- , ( , - - , ), . , DH.9, , , . . , 10 , , , .





, , , : , , . SAI KZ III, 1944 , , .





,    —    ,     .           .
, — , . .

, . , , , 150. , , . , . . , , , . … . , .





    ,      : W-3
, : W-3
   ,   ,  — Eurocopter EC-145
, , — Eurocopter EC-145
Agusta A109 K2
Agusta A109 K2
MD902
MD902
ArgusWestland AW139,     5
ArgusWestland AW139, 5
Bell 412,   ,
Bell 412, ,

, , , …





, , ?

, — , , . /.





, . , . , , — , , , . . — n- , «» — , , , , — - , .





— . -, / . -, , . : , , , . , . , . , . , — . , , . , , , — / .





«»   .     /,
«» . /,
     —  .
— .
        (  )
( )
E então - no avião de emergência.  A diferença é óbvia.  Por favor, observe que a própria cama possui sistemas complexos - eles devem ajudar na agitação da umidade na cabine, bem como ajudar nas curvas
— . . , — ,

. ( , ). , / . , , ( , , ).





, , , . . , , 5+ . , , , . , 2008 1500-1800$. — 2000 ( , ). , , , 15000$ . — . , , , / , , , 24 , 365 . , , .





, , — — / . , .





Para um lanche - uma foto da decolagem de um helicóptero de resgate, feita a partir de imagens sequenciais
— ,

:




All Articles