Planador para Marte

Mas por que?

Uma tarefa urgente para a astronáutica a curto e médio prazo é a entrega de uma carga útil a Marte (de preferência direcionada, com precisão de centenas e dezenas de metros). Rovers, estações robóticas, drones, colonos. E esta tarefa já foi resolvida repetidamente, e com o uso ativo da atmosfera rarefeita de Marte, mas as dimensões das elipses de dispersão para os veículos de descida de cápsula tradicionais ainda são da ordem de dez km (para Perseverança - 7,7 km * 6,6 km )





Usando os exemplos da missão AEOLUS proposta na década de 90 do século passado e sendo criada já em nossos tempos, hoje a SpaceX "Starship" mostra as possibilidades de manobras aerodinâmicas na atmosfera de Marte e as características que a gravidade mais fraca e a tênue atmosfera de Marte se impõe na aparência da nave espacial, projetada para manobra de captura aérea e vôo hipersônico controlado na atmosfera de Marte.





Características da atmosfera

Primeiro, a atmosfera de Marte é muito menos densa que a da Terra. Mas mesmo na Terra, a desaceleração aerodinâmica começa a uma altitude de ~ 80 km, onde a densidade do ar é de apenas 0,00002 kg / m 3 (na cabeça de alta velocidade, o quadrado da velocidade ganha a densidade)





Se usarmos o modelo da atmosfera marciana apresentado pelo Glenn Center da NASA , então:





  1. Pode-se distinguir um corredor de ~ 15 - 45 km, onde as densidades correspondem ao corredor "terrestre" de frenagem aerodinâmica ~ 40 - 60 km





  2. A densidade da atmosfera em um poço de gravidade mais fraca não diminui tão rapidamente com a altitude, a atmosfera de Marte é de fato adequada para frear em velocidades parabólicas





  3. No estágio inicial do freio a ar, você pode tentar voar com sustentação negativa para compensar a fraca gravidade de Marte.





O caso mais interessante é a aerofrenagem no ápice da trajetória de transição "Homan".





Altura de entrada na atmosfera superior: 125 km;





Velocidade: 6,1 - 7 km / s;





Ângulo de descida: 10-15 graus.





AEOLUS

AEOLUS 90- XX NASA .





Diagrama esquemático da missão AEOLUS.  Estações meteorológicas e mini-rovers são lançados do planador ativamente manobrando durante o vôo.
AEOLUS. -

" " , -" " .





Rover miniatura (5kg, 40cm * 20cm) entregue pela AEOLUS em um contêiner com absorção de choque
(5 , 40 * 20 ) , AEOLUS
.
AEOLUS em configuração de voo (com pequeno controle remoto de manobra na cauda), semi-submerso em seção cilíndrica, carregando painéis solares
AEOLUS ( ), ,
Corte AEOLUS.  Um radar de abertura sintética e uma montagem giratória para disparar cargas úteis estão instalados dentro da seção da cauda.
AEOLUS.
SWERVE é a antecessora da AEOLUS no showroom SANDIA
SWERVE - AEOLUS SANDIA

! AEOLUS- - SWERVE, , , . () ~ 30 - 40 , / ( ) (~ 100 ) .





Pershing-2.





Pershing-2.  Uma arma da Guerra Fria que combinava manobra aerodinâmica com orientação por mapa.  Possível protótipo SWERVE
-2. , . SWERVE

"" , SANDIA NASA. , AEOLUS (~ 12000 ) . , .





AEOLUS
AEOLUS tridimensional, que foi alimentado para o programa de cálculo da aerodinâmica da espaçonave do artigo anterior
AEOLUS,
  AEOLUS
AEOLUS

, ( 5,5) (~ 2,1 - 2,2) (~ 0,09 - 0,12). AEOLUS ~ 6360 / 2. 1900 .





- AEOLUS , , , . ( "" )





AEOLUS

AEOLUS-
    
  -     25g   90-
- 25g 90-
 AEOLUS   .  ,           20   ""  ,    10860
AEOLUS . , 20 "" , 10860

- .





- AEOLUS ( 20 ). ,





"-", , .





STARSHIP

,    .  everydayastronaut.com
, . everydayastronaut.com

AELOUS - , . Starship, 5- . .





Starship
 ""     Neopork
"" Neopork
     (  4)   ( 20)
( 4) ( 20)

Starship AEOLUS. - - , . - - ( ).





Starship (1,62), ( 2625 /2).





(~ 17 )





, 75 ( , "" ).





 ""      AEOLUS,  ~ 70 .
   4 "g".
"" AEOLUS, ~ 70 . 4 "g".





, . - 9270 , - 630 .





AEOLUS Starship
Comparação da manobra lateral A linha azul é o alcance da nave, a linha vermelha é AEOLUS
- "", - AEOLUS

number crunching













  1. ( ) , - ( , 25 "" 10 )





  2. , ,





  3. "" - ,





  4. -





  5. Node.js - Rocket Science





Por via das dúvidas - as notas anteriores sobre o programa de cálculo de trajetórias e o programa de cálculo de aerodinâmica . Links para os repositórios relevantes estão anexados








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