Seqüestro de aeronaves na URSS (parte 1)

Quando o Tu-104 apareceu na União Soviética - o segundo avião de passageiros em série do mundo com motores a jato, tornou-se uma sensação de classe mundial. Naquela época, os aviões a jato de passageiros estavam apenas dando seus primeiros passos. Os turbojatos Tu-104, que são bastante vorazes para os padrões modernos, permitiam voar a distâncias de até 2.000 km e superá-las em apenas 2,5 horas.





Havia uma “Cortina de Ferro” na União Soviética naquela época, e visitar o exterior era muito mais difícil do que é agora.





O Tu-104 é um dos primeiros do mundo (ou para ser mais preciso, o segundo) navios de passageiros a jato em série.
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An-24 tal aeronave Brazinskasy sequestrada para a Turquia
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O mesmo Tu-104B 42505
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Quando o avião já se aproximava de Chita, Rzayev mostrou a um dos comissários uma trouxa que estava em seu colo, disse que eram explosivos e exigiu voar para a China. Como resultado da luta que se seguiu, o policial foi esfaqueado no estômago e atirou no terrorista sob a omoplata esquerda, exatamente no coração. No entanto, ele conseguiu ativar um dispositivo explosivo, como resultado do qual o avião desabou no ar, passageiros e tripulantes morreram.





Depois que o Tu-104 e o Tu-154 vieram substituir o Tu-104, os sequestradores começaram a escolhê-los. Mas vou te contar sobre isso amanhã na segunda parte.





Autor: Maxim Savin





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