Vamos começar com a quantidade e, em seguida, passar suavemente (com sorte) para a qualidade.
O conjunto de dados "Museus e Galerias" é publicado no portal de dados abertos do Ministério da Cultura da Rússia. Vamos usar.
Para trabalhar com o conjunto, usamos o aplicativo móvel para iOS "Nosso Moscou". Ainda é o único cliente móvel na App Store para vários portais de dados abertos russos.
Selecionamos o portal - Ministério da Cultura no menu principal do aplicativo, encontramos o conjunto “Museus e Galerias”.
Vemos 4445 registros (objetos).
Infelizmente, o conjunto não contém um campo que indique do que se trata a coleção do museu, por isso é fácil encontrar todos os museus com a área temática de aviação e astronáutica. Problema. Teremos que sofrer.
Vamos dar uma olhada no conjunto.
Não há campo obrigatório, mas há um horário de funcionamento de cada museu em todos os dias da semana e o fuso horário onde está localizado. Um dia da semana - um campo ... Não, isso também não vai nos ajudar. Em geral, quem precisa dessa programação? Desculpe, distraído.
Para selecionar todos os museus com o tema correspondente, você terá que pesquisar todos os registros que contenham a palavra "ar".
Existe uma função "Pesquisar" no menu do aplicativo. Condição para pesquisar "avia".
Foram encontrados 56 imóveis. Um bom número.
Procuramos, mas na lista encontrada, além dos museus com o tema pretendido, existiam outros, em particular, todos os museus e exposições em que os designers de aeronaves são apenas mencionados como conterrâneos e objetos com endereços contendo a palavra "ar". Ou seja, nem todo o museu da aviação encontrado.
Não há desejo de abrir para visualização de cada registro encontrado para calcular o número total de museus.
Melhor procurar registros que contenham a palavra "espaço" - encontrado 29.
A mesma situação do primeiro caso, a presença de "lixo" (nem todo ouro que reluz).
Vejamos a interseção das listas encontradas.
Estamos tentando encontrar todos os museus na condição "espaço + ar". Encontramos apenas três objetos. Pouco.
Nesse caso, apenas dois deles são adequados para nós:
- . ;
- « » ( — ) — ( , , ).
O terceiro objeto não tem nada a ver com o propósito da busca (novamente "lixo"), esta é a Casa-Museu do escultor Opekushin, está simplesmente localizado na Avenida Aviatorov perto da estação de ônibus "TC Cosmos" (acontece) .
Ou seja, a quantidade de lixo aqui é de 33%.
Não há desejo de revisar todos os registros encontrados, portanto, assumindo que 33% é lixo, e acrescentando "ar" mais "espaço" (56 + 29) Total: 83 objetos.
Vamos retirar o "lixo" (considerando o raciocínio sobre sua quantidade aproximada) e supor que na Rússia, de acordo com os dados abertos do Ministério da Cultura, existam cerca de 60 museus com temas aeroespaciais (acho que não ofendi).
Agora vamos nos voltar para os dados abertos dos EUA.
Para isso não iremos pesquisar e analisar conjuntos de dados, mas utilizaremos a aplicação para iOS "Open COSMOS", que já utiliza o conjunto de dados correspondente (museus norte-americanos com temas de aviação e espaço).
Além da descrição, dos links para o site e do conteúdo da exposição de cada objeto, o aplicativo possui uma visão do museu vista de cima (mapas de visualização de satélite), portanto, não há motivo para duvidar da confiabilidade das informações. Todos os objetos são "óbvios", ou seja, relevantes.
Primeiro, a figura geral.
De acordo com os dados da tabela dinâmica deste aplicativo, o número de museus com temas de aviação e espacial nos Estados Unidos é superior a 360 ...
Inspira ...
Vamos dar uma olhada neles.
De 360 - a versão clássica do museu - 295 objetos.
O mais interessante e maior deles (opinião pessoal) é o Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos.
Contraparte russa, Museu da Força Aérea em Monino, região de Moscou. É verdade que, em termos de número de peças da coleção, o museu de Monino é dez vezes menor. Além disso, todas as exposições nos EUA estão sob um teto, mas na Rússia, sob a neve. Mas mais sobre isso abaixo.
Os 60 restantes são:
- 10 (NASA Visitors Center) é um análogo muito distante dos museus departamentais russos de empresas individuais (atrás da cerca), que por sua vez cresceu na Rússia a partir dos Museus da Glória do Trabalho (que antes eram obrigados a estar em todas as empresas) . Como exemplo, o museu departamental da NPO Energia.
Apenas nos EUA, a entrada nesses Centros de Visitantes é gratuita (mas paga), mas não é fácil chegar ao museu da NPO Energia pela rua. E deixe a NASA me perdoar por tal comparação (nada melhor veio à mente).
Por exemplo, uma foto de objetos semelhantes. Este é um dos edifícios do Centro Espacial Lindson Johnson (Houston, TX):
e do Centro Espacial John F. Kennedy (Cabo Canaveral, Flórida):
- 39 (Exibição estática) - são aeronaves reais (sr-71, B-52, U-2, A-10, etc.) exibidas em parques, ao longo de estradas, no território de bases militares, etc. U-2 ( Display estático):
Este plano é visível no mapa na parte inferior da tela:
Mais de um objeto pode ser configurado em um estacionamento. Isso pode ser visto na foto anterior no topo dela.
Na Rússia também existem, mas não sei se alguém tentou criar um catálogo deles ou não (mas definitivamente não há nenhum no portal de dados abertos, se me engano, me diga).
- 9 (Armazenamento) - locais de armazenamento para dispositivos usados. Só no armazenamento ou esperando na fila para desmontagem e descarte (mas ao mesmo tempo você pode ir lá e ver).
- Abaixo está uma foto de um local de armazenamento semelhante localizado na Base da Força Aérea dos EUA Davis-Monten (Tucson, Arizona)
E vista de cima (mapa):
É muito fácil chegar aqui.
Venha ao Pima Air and Space Museum, localizado em Tucson, Arizona, e compre uma excursão de três horas à base aérea de lá (eles não se importam de que país você vem).
- 9 (Naval Ship) - museus da aviação baseados em navios de guerra - principalmente porta-aviões. Não há porta-aviões em formato de museu na Rússia. Existem fora do país. Na China ... Porque não com a gente, não sei ...)
A título de exemplo, o porta-aviões "Midway" em San Diego, Califórnia:
Acho que tudo fica claro com a quantidade. Nos EUA - 360, na Rússia - 60. Parece que eles têm mais ... Seis vezes. Nós claramente perdemos aqui.
Agora vamos falar sobre a qualidade das exposições.
A maioria dos museus nos Estados Unidos são privados, não públicos.
Como exemplo, aqui está uma lista de exposições de um museu privado em Seattle - (Museum of Flight) (Washington):
Concorde, MiG-15, MiG-17, MiG-21, Yak-9, Soyuz TMA-14, Lockheed M-21 (A-12 Blackbird), Boeing 737, Boeing 747, Boeing 787, Messerschmitt 109 e assim por diante. (Abra o site do museu e dê uma olhada).
O que isto significa?
- A resposta: “eles não têm onde gastar seu dinheiro” não é adequada ... O dinheiro sempre tem algo para gastar. Por exemplo, você pode comprar ovos Fabergé.
- Acho que uma resposta mais correta é que eles têm dinheiro e estão mais interessados nele do que em comprar ovos Fabergé.
Ou talvez os ovos já estejam todos comprados, então você tem que pegar o que sobrou.
Um número considerável de museus privados consiste em exibições de vôo. Se você deseja ver o MiG-17 em vôo, seja bem-vindo aos EUA.
Aqui ele é um homem bonito com estrelas.
Na Rússia, eu não ouvi sobre isso (e não vi) - se você não estiver certo, corrija e diga onde você pode vê-los.
Além da lista de museus, o aplicativo Open COSMOS contém as principais exposições de cada um deles.
Vamos procurar nossos (mas antigos) compatriotas.
Acontece que eles (isto é, nós) estão muito bem representados lá.
Em museus nos Estados Unidos, você pode ver:
AN-2, IL-2, IL-14, KA-26, LA-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, MI- 24, I-15, I-153, I-16, PO-2, SU-7, TU-2, Yak-3, Yak-9.
Uma exposição digna ...
Também temos algo para ver deles:
Douglas A-20:
Bell P-63, norte-americano B-25, Piasecki CH-21 (helicóptero) (no Museu da Força Aérea - Monino).
Apenas 4 peças, das quais 3 pertencem ao período da Grande Guerra Patriótica.
Desculpe, esqueci, também temos no Museu da Força Aérea (Monino) uma cópia bastante precisa do B-29 (abaixo do B-29 no Museu Nacional da Força Aérea dos EUA):
e nesta foto está em Monino , já na forma de um Tu-4:
Foi depois deste avião que Tupolev por algum motivo começou a terminar todos os seus principais desenvolvimentos no número quatro, (Tu-104, Tu-114, Tu-124, Tu-134, Tu-144, Tu-154 ...) dizem que superstição para ter sorte como com Tu-4 ...
Desculpe me distrair, de volta às exposições.
Nos museus dos Estados Unidos, existem apenas 8 MiG-29s (retratados no Museu Nacional da Força Aérea dos Estados Unidos - está aqui sob a asa B-1):
MiG-15, MiG-17 e MiG-21 não podem ser contados.
A impressão é que há entregas diretas da Rússia para os Estados Unidos. Ao escreverem, eles o enviam imediatamente. E aparentemente não é de graça.
Também gostaria de ver em nossos museus, por exemplo, o F-86, F-4, F-94, F-104, F-16 e assim por diante. Mas, infelizmente, as devoluções de seus equipamentos ao nosso país ainda não foram estabelecidas.
Eles não estão em nossos museus. E eles têm os nossos. Parece que não somos os primeiros novamente.
Talvez não tenhamos problemas no campo das exibições da aviação alemã dos tempos da Grande Guerra Patriótica?
Deve haver troféus.
É possível que sejamos os primeiros nesta parte do material histórico?
Mísseis alemães (Segunda Guerra Mundial) Messerschmitt Me.262:
Me.163:
Me.328, Bf.109, V-1 (FAU-1) como de costume:
e a versão tripulada (sim, havia tal - Fi-103r - Reichenberg), V-2 e até Bachem Ba 349 (foi neste dispositivo que pela primeira vez - mas sem sucesso - foi feita uma tentativa de voo vertical controlado em um motor de foguete de propelente líquido), várias opções de Heinkel e Focke-Wulf.
Além disso, todas essas exposições não são isoladas, são muitas e são apresentadas em vários museus do país. Além disso, alguns deles estão vivos e voando. Eles têm uma coleção muito, muito grande de carros daquela época.
Mas na Rússia? O Museu de Tecnologia Vadim Zadorozhny tem um Messerschmitt alemão Bf.109 - 1 peça.
E isso é tudo ... Parece que a Segunda Guerra Mundial foi na América do Norte, e não na Europa. E todos os troféus foram para eles.
Nesta área, mais uma vez, a comparação não é a nosso favor.
Agora, um olhar pessoal sobre a organização interna dos museus.
Ela também é muito diferente.
Em nosso país, trata-se principalmente de plataformas com placas sob as exposições.
Nos Estados Unidos, a maioria dos principais museus são apresentados na forma de exposições para períodos ligados a conflitos globais e locais (Segunda Guerra Mundial - Segunda Guerra Fria - Coréia - Vietnã - Cuba - Corrida Espacial), isso é lógico e compreensível, e, ao mesmo tempo, há algum tipo de história ou.
Aqui (o Museu da Força Aérea dos EUA em Dayton) está uma história sobre um MiG sequestrado da Coreia:
Em qualquer museu, você pode entender a história da aparência de uma exposição sem um guia, sempre há informações relevantes
e muita visualização adicional.
Com a gente, sem guia, basta olhar o hardware e ler, na melhor das hipóteses, seu nome e o nome do designer-chefe.
Nosso museu principal em Monino é estruturado de maneira aleatória. (Atenção - esta é uma opinião pessoal! Você pode argumentar. Muito interessante.)
Existem vários edifícios em que foi feita uma tentativa de contar sobre os estágios iniciais do desenvolvimento da aviação doméstica (não mundial) com uma exposição muito pobre, vários hangares com exposições perto dos quais existem apenas pequenos tabletes com descrições, e um campo com aviões e helicópteros envelhecendo e morrendo ao ar livre.
E na colocação em campo, novamente, não há lógica.
Formalmente, esta é apenas uma plataforma com tecnologia (Static Display), venha ver. Mas é improvável que você aprenda algo novo. Sinto muito.
E, claro, a completa ausência de representantes da aviação mundial, aqui você não está.
Mas a história da aviação, suas tendências, não foi formada por um país, é interessante na imagem completa.
Isso é exatamente o que não temos. Desculpe.
E eles têm.
Aqui está uma foto do museu do Cabo Canaveral (Centro de Visitantes da NASA):
Tudo está disponível e Korolev e Gagarin e Soyuz sob o teto:
Também temos uma Apollo (modelo) no museu departamental da NPO Energia, mas quem viu? (Exceto eu. Piada.)
E isso é tudo.
E para exibições especiais, Made in USA.
Apresentam SR-71:
F-22:
F-117:
b-2:
tudo em ótimo estado (assim que sai da fábrica)
Também é interessante colocar museus nos EUA.
Uma vez que existem coordenadas nos dados abertos, você pode observar a localização de certos grupos de museus no aplicativo.
É assim que se espalham os museus baseados em navios de guerra (porta-aviões).
Tudo é lógico aqui - ao longo do perímetro do país. Escolha o mais próximo e vá ver.
Se falamos sobre o estado atual desses navios, vale lembrar que em 11 de setembro apenas um desses museus porta-aviões (Intrepid) em Nova York foi usado como sede temporária durante o ataque terrorista.
Um museu é um museu, mas como na música é “... o nosso comboio blindado. Fica no caminho lateral! "
Ou seja, todo um grupo desses trens blindados é uniformemente distribuído ao longo do perímetro do país.
E aqui estão os estados em que os museus baseados em sites de mísseis estão localizados (site de mísseis). Olhamos para o pequeno mapa no topo: você
pode ver imediatamente como as forças de mísseis estratégicos estão localizadas nos Estados Unidos.
Você quer saber quem e de onde está olhando de perto para o resto do mundo. Veja quais sites (tela estática) U-2 e SR-71 são exibidos.
Este é o quartel-general da CIA - aqui está o SR-71:
e aqui está a base militar - aqui estão ambos SR-71 e um drone para ele:
e à esquerda (no mapa já no apêndice) você pode ver o U-2 . Na própria base, grandes drones são perfeitamente visíveis de cima. Uma pequena adição agradável à exposição atual ao visualizar mapas de cima.
Talvez seja por isso que não temos algo assim. Eu olhei para a localização dos museus e imediatamente entendi tudo. Ou seja, poderíamos, mas não agora. Algum tempo depois.
Mas como eles não construíram os seus próprios, talvez seja hora de começar a comprar nos EUA não apenas aparelhos modernos, mas museus de aviação?
Conclusão:
"Houston - temos problemas."