Troca de propelentes químicos entre espaçonaves ascendentes e descendentes

Este post é uma continuação das ideias expressas por mim no post anterior , se alguma parte do raciocínio lhe parecer insuficientemente divulgada, talvez você encontre a resposta no post anterior.





Em um dos comentários, uma censura justa foi feita a mim de que o uso de água como combustível de foguete é uma abordagem bastante perdulária que não pode ser a base para o desenvolvimento estável a longo prazo dos recursos lunares, e em outro comentário, a pergunta foi feita o que exatamente eu proponho transportar constantemente da superfície da lua para a órbita baixa próxima à Terra, este post, me parece, deve responder a ambas as perguntas.





Como uma resposta a ambas as questões acima, proponho abandonar completamente a produção de combustível oxigênio / hidrogênio da água lunar e passar a usar o oxigênio do solo lunar, que é formado como resíduo na produção de metais. o segundo componente do par de combustível, ou seja, hidrogênio, proponho exportar da Terra.





Para objeções imediatas de que a saída da carga útil para o LEO da Terra consome muita energia, responderei que o hidrogênio representa apenas 11% da massa total do combustível e, se necessário, faço a escolha de gastar energia elevando o hidrogênio de a terra ou extraí-la de um recurso tão valioso como a água lunar, para mim a escolha é óbvia ...





Além disso, a proposta de usar o oxigênio lunar ao mesmo tempo dá uma resposta à pergunta sobre o que pode ser exportado de submarinos em volumes tão significativos para o LEO da Terra, e essa resposta é o mesmo oxigênio.





Considerando tudo isso, consideraremos o voo novamente pela rota PL-LEO-PL, mas já com base em novos pré-requisitos. Para fortalecer o entendimento, vamos omitir os cálculos e operar com números prontos, tomando os seguintes valores como dados iniciais





I_SP = 4650 m / s





V_M1 = 1674 m / s





V_M2 = 0591 m / s





V_E2 = 3128 m / s





VE22 = V_E2 / 2 = 1564 m / s





680,7 654,6 26,2





236,0 209,8 26,2 . 444,8 .





, 87,1 6,1 . 363,8 357,7 6,1 .





55,3 49,7 6,1 . 308,5 .





-1 29,2 . 279,0 .





/ /.





87,7 . 191,6 .





.





100,0 69,4 . 161,0 , 91,6 69,4 .





- 100,0 .





/ / 103,1 91,6 11,5 . 57,9 .





87,7 . 145,6 87,7 57,9 .





98,7 87,7 11,0 . 46,9 .





-1 29,2 . 76,1 29,2 46,9 .





32,9 29,2 3,7 . 43,2 .





6,1 87,1 . 124,2 87,1 37,1 .





98,0 87,1 10,9 . 26,2 .





100,0 100,0 554,6 69,4 .





Antecipando objeções antecipadas sobre a complexidade do projeto de foguetes com componentes criogênicos, especialmente com hidrogênio, direi que os métodos organizacionais para superar esse problema são bastante realistas e serão explicados em posts futuros.





Além disso, nos próximos postes, se houver, é suposto levar 100,0 toneladas de oxigênio para a órbita baixa de Marte e de lá trazer 100,0 toneladas de cloro para a superfície lunar para as necessidades das indústrias química e metalúrgica.








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