O destino do traidor que sequestrou o último MiG-25 para o Japão

Hoje, cerca de cinquenta caças de fabricação russa voam no espaço aéreo dos Estados Unidos - do desatualizado MIG-15 ao moderno MIG-29. A maioria deles foi adquirida no mercado aberto após o colapso da União Soviética e o término do Pacto de Varsóvia. Nos tempos soviéticos, os americanos não tiveram a chance de adquirir nossos veículos de combate, embora os Estados Unidos estivessem prontos para tudo isso.





Em 6 de setembro de 1976, ocorreu uma emergência: durante um vôo de treinamento em um dos campos de aviação do Extremo Oriente em Primorye, o tenente Viktor Belenko decolou em um MiG-25 ultramoderno e não voltou à base.





O MiG-25 não era uma simples aeronave, mas o verdadeiro orgulho dos engenheiros soviéticos. O caça-interceptor de grande altitude, de acordo com a classificação da OTAN, era chamado de Raposa Voadora. No Ocidente, características únicas foram atribuídas a essa aeronave, mas não houve teste de suas capacidades: a União Soviética sabia guardar seus segredos.





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Victor Belenko na capa do livro "Pilot MiG"
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Para os artistas soviéticos e pop, a fuga de Belenko fechou o caminho para o Japão por muito tempo. As turnês no Japão foram interrompidas para grupos musicais soviéticos, mesmo para aqueles que já haviam recebido vistos de saída da União Soviética e vistos de entrada para os japoneses, as turnês foram canceladas sem explicar os motivos pelos órgãos dirigentes do palco soviético.





Conclusão

Viktor Belenko foi condenado à revelia à pena de morte por traição. Provavelmente por causa disso, ele nem procurou contatos com parentes.





Na União Soviética, ele ficou com mãe, esposa e filho pequeno. Mas mesmo após o colapso da URSS, Belenko nunca entrou em contato com seus entes queridos. Minha esposa viveu no Extremo Oriente por muito tempo, depois mudou-se para Armavir.








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