As primeiras locomotivas pneumáticas surgiram apenas 15 a 20 anos depois que a locomotiva a vapor de Stephenson como uma alternativa à tração a vapor.
Locomotivas pneumáticas encontraram uso generalizado onde fumaça, faĂscas e vapor de uma máquina a vapor muito mais eficiente eram inaceitáveis ​​(nas ruas da cidade e dentro de minas de carvĂŁo, ao construir tĂşneis) em um momento em que a eletricidade ainda nĂŁo era comum como fonte de energia para os motores. ...
, , .
, .
1861 . , .
, .
. . .
«» « ».
, , – .
, 1862 ., , .
, .
, , 34 () 150 2100 .
.
, , .
. .
, .
1862 , .
.
, .
, , , , , .
, , .
, , ( ), , .
. , , . , , .
№104– , , 17 , 50 .
13 .
, .)
- , – , , .
. , .
, .
, , .
- .)
A histĂłria Ă© cĂclica e em outra virada tecnolĂłgica - a ideia de um veĂculo pneumático ainda excita as mentes dos engenheiros.)
Fonte .