Acontece que agora a maioria dos projetos não tripulados baseados em solo passam muito tempo no status de piloto. É bastante difícil testar totalmente um táxi não tripulado ou um robô mensageiro em uma metrópole com um bando de pedestres e, francamente, tráfego ativo.
Mas há instalações onde não há muitas pessoas e a infraestrutura é adequada e os requisitos de segurança são atendidos. Sim, sim, estamos falando de indústria pesada e mineração. Este é o BELAZ 7513R, um caminhão basculante robótico de mineração com capacidade de içamento de 130 toneladas e velocidade máxima de 50 km / h. Foi para essas máquinas que implantamos uma seção da rede 5G na mina de carvão operacional de Chernogorskiy, República da Khakassia, SUEK.
Em 2019, já testamos o funcionamento desses caminhões basculantes e carregadeiras trabalhando em conjunto com eles, mas com capacidades 4G. E este ano, um fragmento da rede 5G foi implantado em equipamentos Huawei. Para isso, são utilizadas duas estações base distribuídas de dois setores (gnodeB) com frequência de 100 MHz, operando em modo não autônomo. Na verdade, devido ao uso de NSA, adicionamos mais alguns módulos de rádio ao sistema para criar uma rede âncora LTE para aqueles quatro módulos 5G que instalamos no início do teste.
Os caminhões basculantes trabalham com base em uma solução do VIST GROUP.
É aqui que uma das vantagens tangíveis do 5G especificamente para drones é revelada - o ping mínimo entre o comando enviado pelo operador do centro de controle para o próprio BELAZ. Afinal, o processo de gerenciamento de um caminhão basculante não tripulado se parece com este
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Sim, sim, assim como nos bons e velhos simuladores de carro com volante e pedais. Apenas a máquina é real e seu peso operacional é de pouco mais de 100 toneladas. Um BELAZ tem 7 câmeras de vídeo e, para operação normal, precisam de cerca de 30 Mbit / s. Isso significa que já temos 14 câmeras de vídeo para 2 caminhões BELAZ e um fluxo duplo de 60 Mbit / s. E assim por diante, dependendo do número de máquinas que você deseja conectar.
Quanto mais baixo o ping, neste caso, mais rápido o trabalho em geral - o operador pode não estar ciente de que sempre há um lapso de tempo perceptível entre sua ação (girar o volante) e a volta real do caminhão basculante. Consequentemente, a precisão do movimento dos veículos da BELAZ e a segurança nas instalações são aumentadas. O relevo da mina de carvão é bastante complexo e, conforme a mineração continua, o relevo também está mudando.
Um fragmento da rede 5G de teste cobre exatamente a parte de um quilômetro e meio da rota BELAZ. É importante entender que este é exatamente o teste da rede 5G, que, esperamos, aumente o interesse pela própria tecnologia e comprove sua utilidade em números. Ao mesmo tempo, ainda é muito cedo para falar sobre a implementação em larga escala do 5G nessas indústrias, porque em nosso país como um todo não é algo que certamente tenha decidido a regulamentação de frequências específicas, mais o custo de implantação também deve ser levado em consideração: o custo total de uma rede na faixa 4,4-4,99 (a saber ainda há permissão da Comissão Estadual de Radiofrequências para isso), será muito maior do que as redes para 3,4-3,8 (a banda 5G preferida).
Anteriormente, tecnologias de Internet industrial baseadas em MESH eram usadas para controlar drones e, em comparação com isso, o 5G ainda dá melhores resultados.
No geral, o piloto provou ser bem-sucedido e os benefícios para a indústria serão muito mais evidentes no futuro. Claro, existem questões gerais e dificuldades com a implementação do 5G na Federação Russa, com permissão para frequências e assim por diante, mas esperamos que isso passe.